隨著國內(nèi)經(jīng)濟政策的大力支持，齒輪減速機行業(yè)在經(jīng)歷了由粗放型經(jīng)濟增長方式向集約型經(jīng)濟增長方式的轉變后，我國減速機行業(yè)已初具規(guī)模，并形成一條較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，已經(jīng)具備了向高端產(chǎn)業(yè)上游發(fā)展的基礎。特別是在我國對裝備制造業(yè)振興的政策下，生產(chǎn)體系、工藝水平、出口貿(mào)易以及發(fā)展規(guī)劃等方面都獲得了極大的扶持，取得了可喜的成果。 

　　據(jù)介紹，減速機是在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一種精密的機械，被廣泛應用在全球各地的航太、半導體、工具機、包裝、自動化、產(chǎn)業(yè)用機器人、醫(yī)療檢驗、精密測試儀器等產(chǎn)業(yè)。不少大機器都要靠減速機改變速度，貼近細聽，竟然聽不到機械轉動的聲音。

　　減速機長不到50厘米，高十幾厘米，這小機器真有那么大能量?;我們生產(chǎn)的這個產(chǎn)品，比日本技術精密。展臺負責人林先生表示，臺灣設計的減速機由于體積比國際大廠同級產(chǎn)品少約10%，外觀及結構設計輕薄短小，這能讓馬達在更高、更有效率的情形下運轉，并減低其回饋的負載慣量、增加輸出的扭矩，且具有定位精度高、低噪音、低震動等特點。

　　就目前來看，新的整合搞活了市場氛圍，帶動了市場吸引多方資本的力度，強化市場機制。而模塊化設計技術的引進，也滿足了用戶多樣化多覆蓋面的大量需求，更新了企業(yè)的拓展方式。企業(yè)應該根據(jù)自己的運營模式，借助外來力量，更進一步來擴展市場，創(chuàng)造更多機會， 工業(yè)王國就絕不是夢。